Нисколегиране високе чврстоће /Бешавне челичне цеви за структуралне сврхе

Кратак опис:

У поређењу са чврстим челиком као што је округли челик, бешавна челична цев за структуру има исту снагу савијања и торзије и мању тежину.То је врста економичног челика који се широко користи у производњи структурних делова и механичких делова као што су цев за бушење нафте, вратило за пренос аутомобила, рам бицикла, челична конструкцијска скела, итд. Захтева само снагу и крутост, али не и непропусност челичне цеви.

Пошаљите нам емаил

Детаљи о производу

Ознаке производа

Опис производа

Садржај цеви и угљеника са ниским садржајем угљеника је око 0,25%.Цеви од угљеничног челика у нафтним производима, нафти и гасу и јавним медијима са пројектним притиском нижим од 10МПа-садржај угљеника је између 0,25 и 0,60%, као што је челик 35, 45 итд.;високо угљеничне челичне цеви - садржај угљеника је већи од око 0,60%.Ова врста челика се углавном не користи у производњи челичних цеви.Цев од угљеничног челика – увод Цев од угљеничног челика садржи одређену количину угљеника, као и силицијум и манган.Не садржи друге легирајуће елементе.Имајте на уму да садржај силицијума генерално не прелази 0,40%.Да бисмо обезбедили хемијски састав и механичка својства цеви од угљеничног челика, морамо контролисати садржај нечистоћа као што су сумпор и фосфор испод 0,035%.Само на тај начин се могу произвести висококвалитетне цеви од угљеничног челика.

Параметар производа

Стандерд	ГБ/Т8162 АСТМ А53 АСМЕ СА53 ЈИС ДИН
Квалитет челичних цеви	10、20、35、45、К345、15ЦрМо、12Цр1МоВ、А53А、А53Б、СА53А、СА53Б
Ленгх	топло ваљани (екструдирани и експандирани): 3-12мхладно ваљани (вучени): 2-10,5м
Спољни пречник	топло ваљани: 32-756 мм/хладно вучен: 5-200 мм
дебљина зида	2,5-100 мм
Служба обраде	Сечење или према захтеву купца
Детаљи о паковању	Голо паковање/дрвена кутија/водоотпорна тканина
Услови плаћања	Т/ТЛ/Ц

Продуцт Схов

Примена производа

Структурна бешавна челична цев има највећи излаз, широку примену, високу чврстоћу, добре свеобухватне перформансе, дуг радни век, широку примену, економичније и друге карактеристике.Углавном се користи у мостовима, бродовима, возилима и другим важним грађевинским конструкцијама.